雪の高見山1248mを登る（奈良県/三重県）

Aさんからmail：「明日の高見山はすごく雪積っているのかしら？。大丈夫でしょうか、心配してます」

８日の報道は「南岸低気圧の通過で、太平洋岸の各地は大雪」と、注意を喚起している。
事実、既に大雪で交通に影響が出始めているので心配なのだろう…。

小出：「登頂する頃には晴天に。霧氷輝く雪の世界が待っている」
と、ハッタリを。晴れないかもしれないが、雪山の楽しさを伝え心配を
和らげる方がいい。
小出：「それより今度は（集合場所）は近鉄上本町駅です」
Aさん：「わかりました　間違えないようにいきますね〜」
小出：「コップも忘れないように」
Aさん：「へい! 分かりやした　親分」
ハッタリの効果が出た。

9日集合は近鉄「上本町」駅８：００。出発は８：１５の急行。

ところが８：００過ぎても０５分過ぎてもAさんが来ない……。
（駅を間違える筈はないが……）

Aさん：「すみません　携帯を忘れて取りに帰った為、８：１５にしか上本町に到
着出来ないことが判明しました。一本後の宇治山田行きの急行で追い
かけますのでよろしくお願いします。何処で下車か教えてください」

[ハプニング発生 !!]

次の電車は一時間後だが、接続するバスは無い。
このまま終わるのは能がないので行き先を変更しよう。遅れても榛原駅まで来るよう念を押し新たな山を探す。

この間、Aさんは難波駅の駅員にこの駅から「上本町駅発８：１５分の急行」に乗れる方法を問うと、時刻表から「鶴橋駅で上本町の急行と同時に到着する便がある」という。

Aさんからの指示:「鶴橋駅のホームで乗り移るから、先頭車両にいて欲しい」

それが上手にいくか半信半疑だったが、二系列の電車は同時に到着。
発車ベルに急がされながらも、Aさんは見事に乗り移り合流に成功した。
「映画」や「ミステリー小説」まがいの乗り移り劇も、駅員のサービスと時刻の正確さで成り立つ。日本の鉄道ならではであり、諦めなくてよかった。

榛原駅９：０５着。
電車からドッと吐き出される登山者の群れ。
「わッ！こんなにたくさん人が」
冬山の人気に驚くお二人。
定員制の２台目のバスで４０分程かけて高見山登山口へ。（９：５０着）
登山口周辺は前日の雪で白い。
冬型の気圧配置通り頭上は鉛色の雲。いつ雪になってもおかしくない。
１０：１０出発。
登山グループの長蛇の列に混じり、「伊勢南街道」の雪道を「小峠」を目指し登り始めた。
人が多いといいこともある。雪をかき分ける「ラッセル」が不要となるのだ。
「小峠」手前でアイゼンを着けるが、お二人とも先月の「金剛山」で慣れた。
「小峠」からは樹林帯の急登。
喘ぎ々登って３０分程で「平野道分岐」に。
休むこと無く更に喘いで「国見岩」「息子岩」「笛吹岩」と辿って行く。
やがて木々の枝に１０cm以上も発達した見事な雪の塊、通称「エビの尻尾」が強風で騒がしく揺れていた。
寒波の雪山ならではの体験、関西では見るだけでも価値がある。

低気圧の通過中か、強い風で頂上は一瞬青空が広がったがすぐ雲に隠れた。
晴れておれば３６０度のパノラマだが、あいにくの雲の中。
頂上の避難小屋は登山者で満員。
神社の裏で風を避けて小休憩。（１２：５０）

昼食は下山途中に適当な場所を探すことにして、天候の回復見込みのない山頂を離れた。

前回登ったのは２０００年の２月だからずいぶん時間が経っている。
避難小屋や神社は変わらないが、樹木は伸びたのだろう。

ゴールは場所が変わり高見平野。（１５：４０）
帰りのバスはここから出る。
下山途中多くの倒木を見た。昨年の豪雨や台風の影響だろうか。
それにしても平野道分岐から山頂までの間と、ゴールまでは雪のためとはいえ結構辛かった。
「山頂の温度は何度だったかしら」と振り返るAさん。

「１４年ぶりか……」
当時の辛さを忘れたのか、身体の錆が一段と増したのか…。
雪のため休憩が少なかったが、お二人の健脚ぶりには「乾杯」で褒めておこう。
途中下車は布施と決めた。
旨い「おでん」と、大阪でもここしか置いていない生のチューハイがある。

参加者：小出　登　柴山　恵子　横山　悦子
反省会：ひらた　東大阪市布施
飲み物：ビール　生チューハイ　燗酒
つまみ：各種おでん

次回：３月１６日(日)広橋梅林を行く　（奈良県）
阪急夙川駅７：５０又は近鉄阿倍野橋駅改札口前８：４０集合
阿倍野橋発８：５０急行吉野行き→下市口下車１０：０３
その他：弁当持参　酒、肴持参　雨天中止
詳細は１〜４月ハイキングカレンダー参照

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